CFV3V

Constructeur :

Cockerill (Luik)

Bouwjaar :

1961

Asvolgorde :

Co' Co'

Diensgewicht :

117 t.

Rem :

Oerlikon G-P.

Max. snelheid :

120 km/h

Max. vermogen :

1450 Kw

Accu's :

66 Volt

Assen :

6 (type CC)

Motor :

8 cilinders in lijn

Overbrenging :

Electr.- 6 gelijkstroom aandrijfmotoren

Dieselolietank :

4000 liter

Originele herkomst :

NMBS ( Belgische spoorwegen)

Handrem :

Eén in elke cabine

Aspotten :

Rollagers

Varia :

De 200 serie van de NMBS, ook wel genummerd serie 51, is gebouwd in 93 exemplaren. Ze zijn gebaseerd op het type 59 (201) die als model gediend heeft. Ze waren bedoeld voor het trekken van zware treinen op licht hellend terrein. De meeste van deze machines eindigden hun carrière in de haven van Antwerpen waar ze zware goederentreinen trokken. Ze warden in augustus 2003 vervangen door de nieuwe serie 77. In hun actieve leven werden ze zelfs gebruikt om de TEE (Trans Europe Express) tussen Brussel en Amsterdam te trekken. Sommige zjin zelfs gebruikt om stoomtreinen te trekken tussen Brussel Noord en Brussel Midi. Een aantal bevindt zich nog steeds in België, anderen zijn in dienst in Italië. Op de 5120 vinden we een punt voor het serienummer, wat wil zeggen dat de stoomverwarming voor het verwarmen van de reizigerstreinen buiten dienst is. In de winter konden ze niet gebruikt worden voor reizigerstransport.