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Le Matériel
Vapeurs

NE 61
Révision

 
NE 61
Révision


Constructeur :
S.A.C.M. (Société Alsacienne de Construction Mécanique)
Graffenstaden (Haut Rhin – France)
Année de construction :
1952
Chaudière n° :
8099 – Première épreuve le 31/01/1952 à 21 bar.
Enregistrée à Strasbourg le 5/3/1952.
Immatriculation :
NE 61
Disposition des essieux :
040 TA (SNCF)
Poids :
50,8 t
Frein :
Knorr - GP
Timbre :
14 bar
Foyer :
Cuivre
Surface de chauffe :
134,7 m²
Vitesse maxi :
50 km/h
Longueur hors tout :
11,1 m
Capacité soutes à eau :
6,4 m³
Capacité soute à charbon :
2,5 t
Frein à vis :
Frein à bascule
Divers :
En service aux aciéries Neuenkirche Hütte dans la Sarre jusqu’au 28 juin 1969.

Transférée comme marchandise roulante de Yutz (Thionville – France) vers Arlon en septembre 1980.

Première épreuve hydraulique en Belgique le 9 novembre 1983.
Transférée tractée par une locomotive diesel SNCB d’Arlon à Mariembourg (LMG) les 10 et 11 août 1984.

La machine a été étudiée par le brillant ingénieur français André Chapelon.
Quiconque a lu quelques documents relatifs aux dernières machines à vapeur françaises ne peut ignorer le nom d’André Chapelon, talentueux ingénieur « vapeur », le dernier de sa profession.
Il a conçu, de l’avis de nombreux mécaniciens et chauffeurs, les plus belles et prestigieuses machines françaises à vapeur.

Cette machine est propriété du CFV3V.

En service au CFV3V depuis 1984.