Vient des usines SAFEA à Houdeng-Goegnies, ou elle portait le numéro 2.

Auparavant, la locomotive était aux usines Boel, où elle portait le numéro 20.

Hors service et déclarée irréparable.

Sera restaurée en état didactique pour le Musée du Chemin de Fer à Vapeur de Treignes.