Cet engin servait à l’inspection de la voie. Il est doté d’un compartiment permettant de transporter quelques ouvriers et un outillage minimum.
Il peut remorquer un wagon de service.
Cette grue a été utilisée aux Forges de Clabecq jusqu’en 1985, elle a été vendue qu CFV3V et rapatriée à Mariembourg le 3 mai 2001. Transférée à l’atelier de réparation de Treignes le lendemain de son arrivée, elle fut rapidement prise en charge par les membres bénévoles du club et ensuite par les stagiaires du Centre de Formation de Treignes (CFT) qui en quelques mois seulement lui ont permis de retrouver une allure de jeune première . Cette grue est entièrement mise en mouvement grâce à la vapeur, elle est même autonome pour son déplacement. Elle est équipée d’une chaudière verticale timbrée à 8 bars (kg/cm²). La chaudière construite en 1962 porte le numéro 2409 de la province du Brabant. Elle peut lever des charges de maximum 12 tonnes. L’année de construction de la grue fait encore l’objet de recherches. Les traces les plus anciennes de son passé sont les visites faites en 1948 par un organisme de contrôle agrée. Nul doute cependant que sa construction soit plus ancienne. Les administrateurs du CFV3V et du musée du chemin de fer tiennent à remercier la firme « Jean Boutique » pour l’aide apportée dans le rapatriement de cet engin témoin du riche passé industriel de notre pays.
 qui en quelques mois seulement lui ont permis de retrouver une allure de jeune première . Cette grue est entièrement mise en mouvement grâce à la vapeur, elle est même autonome pour son déplacement. Elle est équipée d’une chaudière verticale timbrée à 8 bars (kg/cm²). La chaudière construite en 1962 porte le numéro 2409 de la province du Brabant. Elle peut lever des charges de maximum 12 tonnes. L’année de construction de la grue fait encore l’objet de recherches. Les traces les plus anciennes de son passé sont les visites faites en 1948 par un organisme de contrôle agrée. Nul doute cependant que sa construction soit plus ancienne. Les administrateurs du CFV3V et du musée du chemin de fer tiennent à remercier la firme « Jean Boutique » pour l’aide apportée dans le rapatriement de cet engin témoin du riche passé industriel de notre pays. ){kind=link}
