Ex- wagon Tbfis de la SNCB avec parois coulissantes et toit enroulable. Autorisé au transport par Ferry-boat vers l’Angleterre.

Cette grue a été utilisée aux Forges de Clabecq jusqu’en 1985, elle a été vendue qu CFV3V et rapatriée à Mariembourg le 3 mai 2001. Transférée à l’atelier de réparation de Treignes le lendemain de son arrivée, elle fut rapidement prise en charge par les membres bénévoles du club et ensuite par les stagiaires du Centre de Formation de Treignes (CFT) qui en quelques mois seulement lui ont permis de retrouver une allure de jeune première . Cette grue est entièrement mise en mouvement grâce à la vapeur, elle est même autonome pour son déplacement. Elle est équipée d’une chaudière verticale timbrée à 8 bars (kg/cm²). La chaudière construite en 1962 porte le numéro 2409 de la province du Brabant. Elle peut lever des charges de maximum 12 tonnes. L’année de construction de la grue fait encore l’objet de recherches. Les traces les plus anciennes de son passé sont les visites faites en 1948 par un organisme de contrôle agrée. Nul doute cependant que sa construction soit plus ancienne. Les administrateurs du CFV3V et du musée du chemin de fer tiennent à remercier la firme « Jean Boutique » pour l’aide apportée dans le rapatriement de cet engin témoin du riche passé industriel de notre pays.

Ex wagon-poste de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft avec le n° DR(Post)4927 Essen.

Après être resté en Belgique à la fin de la 2° guerre mondiale, il est devenu wagon de secours de la remise de Tamines.

Sa carrière se termina comme wagon de service à l’atelier de traction diesel de Monceau.

Type SNCB : 9491D1 – N° UIC = 30 88 949 1021-2

Hors service

Anciennement wagon grue du service « voie » de Haine-Saint-Pierre

Wagon plat pour transport de poutrelles et de rails – Bogies type USA en tôles assemblées

Arrivé à Mariembourg le 11 juin 1984

Ex SNCB Pick-Up 16144 incendié et transformé en wagon porte-flèche pour la grue à vapeur de Clabecq X 951

Rénové début 2006 par le CFV3V

Pas encore disponible

Gabarit britannique – Apte au transport par ferry-boat.

Mis hors service le 13 mars 1992

Ancien fourgon d’accompagnement pour trains de marchandises

Wagon couvert à carrosserie en bois, à 3 essieux et 3 compartiments.

Il a été acheminé par transport routier de Haine Saint Pierre à Mariembourg le mercredi 27 janvier 2016.

Gabarit anglais

Wagon matériel à Mariembourg

Pas encore disponible

Arrivé au CFV3V le 11 novembre 2007

Ce wagon était spécialisé pour le transport de glaces.

Toiture enroulable système « FERWAGO »