Dans les années 30, la SNCF a développé toute une gamme de locotracteurs diesel destinés à remplacer les locomotives à vapeur (030 – 040) qui jusqu’alors assuraient les manœuvres et le trafic de wagons isolés. L’immatriculation particulière de ces engins (commençant par la lettre Y) leur a valu se surnom de Yoyo. Ces engins ont également remplacé l’homme et l’animal. En effet, à cette époque, la pousse d’un wagon à bras d’homme ou la traction animale (par cabestan) était encore courante. Le parc SNCF de ces engins avoisinait les 250 unités. Ils étaient construits par Brissoneau, BDR, La Lilloise, Moyse, De Dietrich ou encore Decauville. A l’origine, ils étaient équipés d’un moteur Renault remplacé par la suite par un moteur Poyaud. Propriété du CFV3V.

Le locotracteur Y6563 est maintenu comme « banque d’organes » et n’est plus fonctionnel !

Il a été conduit chez un démolisseur le 1 avril 2014.