Dans les années 30, la SNCF a développé toute une gamme de locotracteurs diesel destinés à remplacer les locomotives à vapeur (030 – 040) qui jusqu’alors assuraient les manœuvres et le trafic de wagons isolés.

L’immatriculation particulière de ces engins (commençant par la lettre Y) leur a valu le surnom de « Yoyo ».

Ces engins ont également remplacé l’homme et l’animal. En effet, à cette époque, la pousse d’un wagon à bras d’homme ou la traction animale (par cabestan) était encore courante.

Le parc SNCF de ces engins avoisinait les 250 unités. Ils étaient construits par Brissoneau, BDR, La Lilloise, Moyse, De Dietrich ou encore Decauville.

A l’origine, ils étaient équipés d’un moteur Renault remplacé par la suite par un moteur Poyaud.

En service au CFV3V depuis 1992, il est propriété du CFV3V.